pulso 200w e máquina de limpeza composta contínua do laser 1000w para a pintura e a oxidação de superfície dos aviões
fundo 1.research
Com a aplicação de materiais da liga do alumínio e do magnésio e de materiais compostos na indústria de transformação dos aviões, o desempenho dos aviões, especialmente a velocidade de voo, foi melhorado extremamente, e umas exigências mais altas foram postas sobre o desempenho do revestimento da pele dos aviões, tal como o plano que enfrenta o vento e os aviões. As asas exigem uma resistência mais alta da temperatura, a resistência UV, a resistência aos ciclos da gelo-aproximação amigável, a resistência de abrasão, e a resistência à chuva, etc., e consequentemente para ter um revestimento na superfície da alta demanda do processo do revestimento da pele dos aviões e do desempenho do revestimento muito.
Quando a pele dos aviões é pintada, deve inteiramente considerar a harmonização da primeira demão, do sobretudo e da carcaça. Antes da pintura, a superfície da pele dos aviões precisa de ser pretreated. O método de tratamento de superfície não pode ser usado para aumentar a adesão limpando com jato de areia. Geralmente, a anodização ácida crômica, o tratamento da oxidação do arodine e a primeira demão fosfatando são selecionados geralmente. Métodos de tratamento. Após o tratamento de superfície, é necessário revestir a superfície dos aviões com uma primeira demão. Para a pele dos aviões, a primeira demão deve ter a boa adesão à pele dos aviões, à resistência de corrosão excelente, à resistência térmica, à resistência de impacto, à elasticidade e à resistência de óleo líquida à máquina, e deve igualmente ser com o revestimento da pele dos aviões. Deve ter uma boa harmonização. Presentemente, uma vasta gama de primeiras demão da pele usadas nos aviões é primeiras demão da cola Epoxy, primeiras demão acrílicas, primeiras demão do cloreto de vinil e primeiras demão do poliuretano. Após uma camada de primeira demão é aplicado, um sobretudo protetor especial de capacidade elevada é aplicado à superfície da pele dos aviões, incluindo principalmente revestimentos fenólicos, revestimentos do alkyd, revestimentos da cola Epoxy, e revestimentos do fluorocarbon.
Dano à superfície dos aviões ou da manutenção normal regularmente (normalmente 4 a 6 anos) exige o revestimento velho ser removido e o revestimento novo aplicado outra vez. Nos últimos anos, com o desenvolvimento rápido da indústria da aviação, o número de aviões de passageiro, de aviões do transporte, e de aviões de combate está aumentando. A remoção da pintura na superfície da pele é frequentemente um dos problemas em repintar. As várias tecnologias da remoção da pintura emergiram.
2.Overview de técnicas tradicionais da remoção da pintura
Presentemente, há principalmente três tipos de métodos de limpeza tradicionais:
(1) método de limpeza mecânica, que usa a raspagem, limpando, escovando, ou limpando com jato de areia para conseguir a finalidade de remover a sujeira de superfície;
(2) método de limpeza química molhado, que usa o agente de limpeza orgânico, pelo pulverizador, pelo chuveiro ou pela vibração de alta frequência para remover o óleo e outros acessórios de superfície;
(3) o método de limpeza ultrassônica, o método é pôr as peças na água ou os solventes orgânicos, o uso da sujeira de limpeza do efeito ultrassônico da vibração.
Para a remoção dos revestimentos nas peles dos aviões, os métodos de limpeza tradicionais apropriados são limpeza mecânica e métodos de limpeza química molhados. O método mecânico é simples e a operação é flexível, mas a intensidade do trabalho é grande, a poluição de ruído é séria, e a sujeira que é separada da superfície re-é fixada facilmente na superfície limpa para formar a poluição secundária. Além disso, se o processo da operação não é selecionado corretamente, será difícil manter a precisão da superfície da descontaminação, e igualmente causará dano permanente à superfície dos componentes. Isto deve ser feito com cuidado especial ao limpar a pele dos aviões. A fim melhorar a precisão, o uso de equipamento avançado é muito caro. Tomando uma máquina delixamento importada como um exemplo, o custo de tal dispositivo é tanto quanto US$300,000. O custo é extremamente alto. Para materiais e superfícies diferentes da dureza, a forma das grões abrasivas e todas a tecnologia de funcionamento (tal como a pressão da injeção, o volume de ar comprimido, etc.) são especiais. As exigências e os regulamentos limitam o espaço de seu uso, mas é igualmente difícil garantir que a superfície de limpeza não será danificada. Devido à forma especial dos aviões, usar a limpeza mecânica não é obviamente a melhor escolha.
Os métodos de limpeza química molhados são mais extensivos do que métodos de limpeza mecânica. Usa-se geralmente solução ácida, alcalina e agente de limpeza especial para remover o revestimento. Embora o inibidor de corrosão seja adicionado na solução de limpeza, é difícil controlar eficazmente ainda devido ao tempo, e à solução ácida e alcalina para causar graus diferentes de corrosão à carcaça. Por exemplo, quando a superfície de metal é limpada com uma solução ácida, a corrosão da carcaça com a solução ácida começa com a dissolução da pele de superfície da escala; desde que o metal é um processo eletroquímico da corrosão caracterizado pela precipitação do hidrogênio atômico durante o processo de gravação com água-forte ácido, quando os átomos de hidrogênio produzidos pelo metal durante o processo da corrosão não combinam rapidamente com os átomos de hidrogênio constitutivos, alguns dos átomos de hidrogênio difundirão através da superfície de metal na fragilização do metal e de hidrogênio da causa. Embora as peles do lutador e seus componentes estruturais principais sejam dominados ainda pelas ligas de alumínio, os materiais compostos são usados cada vez mais em aviões de passageiro, em aviões do transporte, e em aviões de lutador modernos. Alguns materiais compostos novos são muito resistentes aos produtos químicos. Pobre, não apropriado para a limpeza química. Ao mesmo tempo, o desperdício descarregado após a limpeza química causará a poluição séria ao ambiente.
Pode-se ver que o método tradicional da remoção da pintura esteve limitado extremamente na limpeza da superfície da pele dos aviões, e é ainda um último recurso para a usar. Obviamente, é necessário encontrar um método de limpeza “verde” eficiente e rápido cumprir a elevada precisão, a alto-limpeza e as exigências de limpeza não-prejudiciais na superfície da carcaça.
a tecnologia de limpeza 3.laser aplicada para pintar a remoção é o foco do desenvolvimento futuro
Após quase quatro décadas do desenvolvimento, a tecnologia laser tornou-se cada vez mais sofisticada, e foi-se amplamente utilizada na produção industrial, nos cuidados médicos, nas forças armadas, e no entretenimento. A tecnologia de limpeza do laser é uma nova tecnologia que emerja somente nas últimas décadas. A pesquisa relacionada começou em meados de 1980 s, mas não era até o início dos anos 90 que os pesquisadores pagaram gradualmente a atenção a ela e se tornaram rapidamente. Sua emergência abriu a tecnologia laser na indústria. Áreas novas da aplicação e para transformar-se um membro novo da família da tecnologia de processamento do laser. Como uma tecnologia de limpeza nova, a tecnologia de limpeza do laser tem-se transformado agora um suplemento e uma extensão de métodos de limpeza tradicionais, e começou a ser aplicada na microeletrônica, na construção, nos centrais nucleares, no espaço aéreo, na fabricação automotivo, nos cuidados médicos, na proteção da herança cultural e nos outros campos.
3,1 tecnologia de limpeza do laser e suas características
A tecnologia de limpeza do laser refere o uso da irradiação alta-tensão do raio laser na superfície do workpiece, de modo que a superfície da sujeira, da oxidação, das partículas ou dos revestimentos imediatamente evapore ou descasque, para conseguir um processo limpo. Comparado com o processo de limpeza tradicional, a tecnologia de limpeza do laser tem as seguintes características:
(1) é uma limpeza “seca”, não exige o líquido de limpeza ou outras soluções químicas, não conduzirá à poluição secundária, e a limpeza é muito mais alta no processo da limpeza química;
(2) a tecnologia de limpeza do laser é visada em uma vasta gama de objetos de limpeza, tais como várias partículas de óxido, oxidação, revestimento e matéria orgânica de superfície, quando não limitada pelo material de matriz;
(3) a limpeza tradicional o método é frequentemente uma operação da curto-distância, que tenha uma força mecânica na superfície da carcaça e seja fácil danificar a carcaça; e a limpeza do laser é um não-contato que processa, e pode executar uma operação interurbana, e os parâmetros de processamento do laser podem ser ajustados sem danificar a superfície da carcaça. Eficazmente para remover os contaminadores e fazer as superfícies renovadas como novas;
(4) a limpeza do laser pode facilmente ser automatizada com métodos modernos;
(5) o equipamento da descontaminação do laser pode ser usado durante um longo período do tempo com baixos custos de operação;
(6) a tecnologia de limpeza do laser é um tipo do processo “verde” da limpeza, eliminando o desperdício é um pó contínuo, tamanho pequeno, fácil armazenar, o ambiente para criar basicamente a poluição.
3,2 seleção do laser quando laser que remove a pintura
Ao usar o laser para limpar, a escolha do laser é relacionada ao trabalho de limpeza subsequente, assim que a escolha do laser é extremamente importante. Presentemente, há muitos tipos de lasers, tais como lasers do CO2, Nd: Lasers em estado sólido de YAG, e lasers do excimer. Estes tipos dos lasers podem cumprir as exigências da limpeza do laser. Que tipo do laser deve ser usado depende da situação específica. Os lasers pulsados são de uso geral para limpar, e os lasers contínuos são usados às vezes. Para a remoção do revestimento (camada da laca), os lasers do CO2 funcionam melhor, especialmente os lasers pulsados do CO2 do CHÁ estão prometendo nesta área. Contudo, devido ao fato de que os lasers do CO2 não podem ser transportados por fibras óticas, são limitados em aplicações de limpeza remotas. Contudo, o uso de lasers de YAG ou mesmo de lasers do diodo para a limpeza do laser fornece um espaço vasto.
A máquina de limpeza composta do laser 4 é o produto o mais atrasado desenvolvido por nossa empresa
Comparado com o pulso ou contínuo, a máquina de limpeza composta tem a eficiência elevada e a grande escala de limpeza. Combina as vantagens de ambos, e eu acredito que haverá umas perspectivas mais largas no futuro. Aceitado por mais clientes.
